“雙碳”目標(biāo)倒逼產(chǎn)業(yè)升級 供應(yīng)鏈碳排放管理成為一大重點(diǎn)

2021-11-07 19:29:41

我國已提出了碳達(dá)峰、碳中和“3060”目標(biāo)。對此,不少企業(yè)也陸續(xù)宣布自己的“雙碳”目標(biāo),推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

西門子全球執(zhí)行副總裁,西門子中國董事長、總裁兼首席執(zhí)行官肖松在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道等媒體采訪時(shí)表示,企業(yè)應(yīng)不僅需要加速自身減碳進(jìn)展,還要致力于幫助供應(yīng)鏈和客戶實(shí)現(xiàn)減碳目標(biāo)。

“現(xiàn)在雙碳目標(biāo)要求我們加速減碳,是在倒逼我們的產(chǎn)業(yè)升級?!毙に烧J(rèn)為,供應(yīng)鏈上每個(gè)產(chǎn)品的碳排放的比重各有不同,但是供應(yīng)鏈碳排放的管理是一個(gè)重點(diǎn)。從底層設(shè)計(jì)到碳排放的建模,提供評估、咨詢方面的服務(wù),以及實(shí)施交付。此外,企業(yè)也可以把可持續(xù)發(fā)展、碳排放作為選擇供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)之一,從而倒逼他們的轉(zhuǎn)型發(fā)展。

針對工業(yè)領(lǐng)域中,碳排放較高、過程復(fù)雜且減碳成本高的鋼鐵、石化、水泥等傳統(tǒng)能源密集型產(chǎn)業(yè)減碳高難領(lǐng)域,第四屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)期間,西門子發(fā)布《西門子中國碳中和白皮書》(下簡稱“白皮書”)建議,一方面可以在政策規(guī)劃端促進(jìn)高排放行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級,如嚴(yán)控高耗能行業(yè)新增產(chǎn)能及通過政策鼓勵(lì)支持高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)、數(shù)字工業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。另一方面,可以通過產(chǎn)品的全生命周期能耗需求減量,以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)制造,通過人工智能、數(shù)字孿生等技術(shù)聯(lián)通全局,找到非傳統(tǒng)、高潛力的減碳環(huán)節(jié)。

白皮書指出,伴隨著中國經(jīng)濟(jì)的韌性發(fā)展,未來碳排放壓力將集中于能源及工業(yè)領(lǐng)域。同時(shí),交通與建筑領(lǐng)域碳排放在未來人口增長及持續(xù)城鎮(zhèn)化的背景下占比也將保持增長,這也將是“雙碳”路徑上的重要環(huán)節(jié)。

因而,為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo),政府與企業(yè)應(yīng)以精確盤查碳排放基線為起點(diǎn),設(shè)計(jì)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有可持續(xù)性的零碳路線圖及強(qiáng)有力的實(shí)施抓手,結(jié)合行業(yè)和企業(yè)內(nèi)外部實(shí)際情況制定科學(xué)、系統(tǒng)的“雙碳”頂層規(guī)劃。同時(shí),在“雙碳”之旅中根據(jù)經(jīng)濟(jì)與業(yè)務(wù)發(fā)展情況、政策環(huán)境變化以及減碳技術(shù)更新,迭代并調(diào)整路線圖。

舉例來看,對于工業(yè)領(lǐng)域中,鋼鐵、石化、水泥等傳統(tǒng)能源密集型產(chǎn)業(yè),白皮書指出,一方面可以在政策規(guī)劃端促進(jìn)高排放行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級,如嚴(yán)控高耗能行業(yè)新增產(chǎn)能及通過政策鼓勵(lì)支持高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)、數(shù)字工業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。另一方面,可以通過產(chǎn)品的全生命周期能耗需求減量,以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)制造,通過人工智能、數(shù)字孿生等技術(shù)聯(lián)通全局,找到非傳統(tǒng)、高潛力的減碳環(huán)節(jié);

在交通領(lǐng)域,面對乘用車需求逐年增長、新能源汽車占比較低以及民航水運(yùn)的新能源技術(shù)不成熟等挑戰(zhàn),白皮書提出了以政策引導(dǎo)優(yōu)化交通產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,如倡導(dǎo)共享公共交通和通過數(shù)字化手段擴(kuò)大交通管理系統(tǒng)范圍,通過混合動(dòng)力技術(shù)和車輛輕量化技術(shù)降低整體油耗以及使用燃料電池、氫能源等清潔燃料技術(shù)來轉(zhuǎn)向電氣化、多元化和清潔化。

在建筑領(lǐng)域,現(xiàn)有建筑主要存在老舊建筑隔熱性能差、能源管理系統(tǒng)能效低、建筑設(shè)計(jì)不合理、居民生活供暖對化石能源需求量大等問題。白皮書建議,應(yīng)逐漸完善綠色建筑相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系,加強(qiáng)對新建建筑在節(jié)能減排方面的要求和監(jiān)管,并為提高建筑利用率、降低空置率制定相關(guān)激勵(lì)政策。同時(shí),大規(guī)模應(yīng)用新興建筑技術(shù),有效提高未來新建筑能效。

在能源領(lǐng)域,白皮書強(qiáng)調(diào),應(yīng)從政策和市場兩個(gè)維度進(jìn)一步推進(jìn)能源電力體制改革,從煤炭為主的高碳能源發(fā)電結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向以清潔能源為主的低碳能源結(jié)構(gòu)。在技術(shù)創(chuàng)新上,可以采用可摻氫燃?xì)廨啓C(jī)等產(chǎn)品與技術(shù)減少溫室氣體排放,以及在中長期大力發(fā)展多能互補(bǔ)、分布式能源系統(tǒng)與微網(wǎng)和智能電網(wǎng)等解決方案。

(文章來源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道)

標(biāo)簽: 目標(biāo) 雙碳 供應(yīng)鏈 產(chǎn)業(yè) 成為 升級 重點(diǎn) 企業(yè) 西門子 中和

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